Lewati ke konten

Kitab: Al-Khithathut-Taufiqiyyatul Jadidah · Pengarang: علي مبارك

Baca Juz 7, halaman 267

  1. مدينة إسكندرية
  2. الكلام على الإسكندرية فى زمن الخديوى إسماعيل باشا
  3. الفصل الثالث فيما عاد على الإسكندرية من فوائد السكة الحديد، والإشارات التلغرافية
  4. مطلب بيان عدد خطوط ومحطات الوجه القبلى
  5. التلغراف المصرى

ومجموع ذلك ٨٣٥٩ ميلا إنكليزيا، وهذا هو الجارى استعماله لغاية سنة ١٢٩١ هجرية.

وأما الخطوط المشروع فى تركيبها فى وقتئذ فهى:

ومجموع ذلك ١٠٥٠ ميلا إنكليزيا إذا أضيف إلى ما تقدم بيانه يكون مجموع سكك التلغراف المصرى ٩٤٠٩ أميال إنكليزية، وهى عبارة عن ١٥٠٥٤ كيلومتر، كل كيلومتر ألف متر.

وخلاف تلغراف الحكومة تلغراف تعلق قومبانية القنال، من بورت سعيد إلى السويس على طول القنال وقدره ٢٠٥ أميال إنكليزية، وتلغراف آخر تعلق كبانية مالطة، وأخباره منها ما يصل من إسكندرية إلى السويس باتباع السكة القديمة الخارجة من مصر مارة فى الصحراء، وهى خطان طولهما ٤٥٨ ميلا، ومنها ما يصل بأتباع السكة الجديدة، وطوله ٤٥٠ ميلا إنكليزيا، فيكون مجموع أميال تلغراف الكبانيتين ١١١٣، وبإضافته إلى تلغراف الحكومة المصرية، يكون جميع الخطوط التلغرافية بالديار المصرية والأقطار السودانية ١٠٥٢٢، عبارة عن ١٦٨٣٥ كيلومتر.

تم الجزء السابع ويليه الثامن أوله ذكر مدن مصر وقراها الشهيرة. التى لها ذكر فى التواريخ وغيرها. مرتبة على حروف المعجم

Rujukan halaman ini: الخطط التوفيقية الجديدة، ج 7، ص 267 (SanadKitab #1468, hlm. urut 2004)

Cocokkan kembali dengan kitab cetak sebelum mengutip. Keberatan hak cipta? Hubungi kami dan kitab akan segera kami turunkan.